Im Rahmen dieser Arbeit wird ein 2-Zonen-Modell entwickelt und mit einem auf dem erweiterten Zeldovich-Mechanismus basierten reaktionskinetischen Modell kombiniert, um die NOx-Emissionen direkteinspritzender Otto-Motoren zu berechnen. Ein zusätzliches reaktionskinetisches Modell erlaubt aufbauend auf dem 2-Zonen-Modell die Vorhersage der CO-Emissionen. Um über den gesamtem, von unter- bis überstöchiometrischer Verbrennung reichenden Betriebsbereich des Motors eine bessere CO-Vorhersage zu ermöglichen, wurde eine zusätzliche Zone im Brennraum eingeführt. Das Gemisch in dieser Zone oxidiert und wird daher mit einem reduzierten Kinetik-Ansatz modelliert.