Das Ziel dieser Arbeit ist die experimentelle Ableitung von Anforderungen an das Einspritzsystem sowie die Bewertung von unterschiedlichen Motorkonzepten hinsichtlich Emissionsperformance und Verbrauchskosten. Zu diesem Zweck ist ein moderner Forschungsmotor in Betrieb genommen worden, der für den Einsatz unterschiedlicher Injektorsysteme geeignet ist. Die Motormessungen basieren zum Teil auf der statistischen Versuchsplanung und werden durch relevante gemessene Einspritzverläufe ergänzt. Eine speziell erarbeitete Auswertemethodik ermöglicht eine umfassende Ergebnisinterpretation.