In dieser Arbeit wurden die zyklischen Schwankungen der Einlassströmung, Kraftstoffeinspritzung und Gemischbildung eines direkteinspritzenden Ottomotors durch CFD-Simulation unter Einsatz skalenauflösender Turbulenzmodelle untersucht. Um qualitative sowie quantitative Analysen zu ermöglichen, wurden Auswertemethodiken entwickelt und angewandt, um Entstehungsursachen und Auswirkungen zyklischer Schwankungen der Strömung zu analysieren.