O presente trabalho consiste na análise das condições físicas dos deslocamentos urbanos via transporte coletivo, considerando três municípios da Região Metropolitana de Belém (RMB): Marituba, Benevides e Santa Izabel do Pará. A partir de cinco condicionantes: pontualidade, segurança, higiene, tempo de viagem e conforto. Com isso, analisar a percepção dos usuários sobre essa modalidade de transporte a fim de avaliar como a carência na provisão de transporte coletivo de qualidade, é parte de uma prática política que não prioriza bem-estar em serviços essenciais para a população (FREITAS, REIS FILHO, RODRIGUES, 2011). A infraestrutura investida nos Condições sistemas de transporte coletivo público rodoviário, ou sua ausência, implica diretamente nas formas de desenvolvimento e organização dos territórios das grandes cidades, no acesso a serviços e oportunidades oferecidos nos espaços urbanos, distribuição de investimentos, bem como o fluxo do capital nesses ambientes (VASCONCELLOS, 2005).Nesse sentido, pensar o transporte coletivo é pensar sua relação com as diretrizes de construção da cidade, e enquanto variável indispensável nas análises sobre o espaço urbano (CORRÊA, 1995).
O trabalho faz uso da abordagem quali-quantitativa, priorizando as entrevistas semiestruturadas e questionários, considerando as variáveis: pontualidade, segurança, higiene, tempo de viagem e conforto. Interlocutores: graduandos da Universidade Federal do Pará (UFPA), com matrículas ativas, do sexo masculino e eminino, do setorial básico e profissional, residentes dos municípios abordados na pesquisa.A partir dos resultados parciais obtidos nessa pesquisa exploratória, observa-se as seguintes percepções sobre os deslocamentos na RMB: Condições precárias em viagens feitas cotidianamente (movimento pendular); as perdas na manutenção de algumas práticas, sobretudo, a de lazer. Adoecimento oriundo ao tempo excessivo de exposição no trânsito. Portanto, cabe considerar que essas dificuldades se relacionam com um desenvolvimento urbano desigual e salienta-se a precariedade nos investimentos em transporte coletivo público, operacionalizados pela lógica do mercado, primando, sobretudo, pela rentabilidade econômica em detrimento do bem-estar dos usuários.
O trabalho faz uso da abordagem quali-quantitativa, priorizando as entrevistas semiestruturadas e questionários, considerando as variáveis: pontualidade, segurança, higiene, tempo de viagem e conforto. Interlocutores: graduandos da Universidade Federal do Pará (UFPA), com matrículas ativas, do sexo masculino e eminino, do setorial básico e profissional, residentes dos municípios abordados na pesquisa.A partir dos resultados parciais obtidos nessa pesquisa exploratória, observa-se as seguintes percepções sobre os deslocamentos na RMB: Condições precárias em viagens feitas cotidianamente (movimento pendular); as perdas na manutenção de algumas práticas, sobretudo, a de lazer. Adoecimento oriundo ao tempo excessivo de exposição no trânsito. Portanto, cabe considerar que essas dificuldades se relacionam com um desenvolvimento urbano desigual e salienta-se a precariedade nos investimentos em transporte coletivo público, operacionalizados pela lógica do mercado, primando, sobretudo, pela rentabilidade econômica em detrimento do bem-estar dos usuários.